年均高考考生-高考平均录取率

1.请问一下关于高考后填志愿时，什么叫“自分差”与“两线差”？

2.江苏省今年的高考人数

3.云南交通运输职业学院高考录取通知书什么时候发放,附EMS快递查询方法

请问一下关于高考后填志愿时，什么叫“自分差”与“两线差”？

两线差是指一高校前后两年上线分数差

自分差就是考生自己的高考分数与当地（省、直辖市、自治区）当年所划定的某科类某批次录取控制分数线（简称省线）之差。（即与一本线或二本线或三本线的分差）

再给你点案例，希望你成功！

一、利用“自分差”与“两线差”海选学校

1、 关于用“自分差”与“两线差”海选学校，笔者在本文的第一部分“知己必知六大要素”之高考考分情况中有过这样的结论：凡“自分差”小于“两线差”（特殊情况除外）的均应予以舍弃；只有当“自分差”大于“两线差”的才有必要作进一步的预测。换句话说，就是要眼睛向下，选择“两线差”在“自分差”以内的学校。这实际上是“海选”学校的基本方法与技巧。

2、北京市2007年有位理工类（531）考生，模拟成绩在550分，也就是高出重点线20分左右。很明显两线差在20分以内的可考虑。于是，以下这些学校成为他选择的重点：北京化工大学、北京林业大学、北京中医药大学、北京第二外国语学院、中国矿业大学(北京) 、中央民族大学、中国地质大学(北京)、中国石油大学(北京) 、北京工业大学、首都师范大学 、北京工商大学、北方工业大学、首都经济贸易大学。究竟选择哪一所呢？他认为“中医药”是带有中国标志的在世界可以通行无阻的非常有前景的职业，故而他第一志愿选择了北京中医药大学。该校的录取分547分，而他的高考成绩555分，被顺利录取。

3、2007年湖北省有位理工类（548）考生，平时成绩在550分左右，也就是在重点线附近。结果考分出来，达555分比省划第一批次线还高出7分。他认为，既然考分好不容易上了第一批次线，就应当力保在第一批次的学校中录取。她把目光很自然地放在了武汉科技大学和湖北大学上。进一步分析资料发现，湖北大学2004年两线差3分；2005年两线差3分；2006年两线差1分；均未超过3分，2007年超过3分的可能微乎其微。至于武汉科技大学2004年和2005年均踩线录，2006年两线差也仅2分，2007年超过3分的可能也微乎其微。最终由于她在学科门类工学与理学的选择上偏向理学，故而第一志愿填报了湖北大学被顺利录取。

4、2007年湖北省有位理工类（548）考生，平时成绩在560分左右，也就是高出重点线10余分左右。结果考分出来，只有553分比省划第一批次线仅高出5分。他分析认为，按照通常比较有效地做法，即为了能确保上第一批次的高校，就是将省重点的武汉科技大学或湖北大学作为第一志愿填报，因为两校的录取分一般都在第一批次线附近，很少有高出重点线5分的情况，录取的概率当在98%。可他又认为，这两所省重点大学，仅在少数几个省列入第一批次招生，进不进这样的学校无所谓，还不如选择一所全国重点大学但今年的录取分有可能会很低的冲一冲，能上固然遂我之愿，没上也没什么太大损失，把二本填好确保能上就是了。于是他几经考虑，第一志愿选择了录取人数很少、往年录取分都非常高的上海外国语大学。结果他因眼光独到加之运气特别好，竟然被录取了。2007年有一批全国重点大学在湖北省招生，投档线均在批次线上（548分），上海外国语大学也不例外，连录取线也仅有549分。

5、2007年辽宁省有位理工类（519）考生，平时成绩在600分左右，也就是高出重点线80分左右。结果高考估分598分，实际考分只有588分。估分误差10分不算太大，但对“大小年”认识不足，导致问题出现。这位考生喜爱土木建筑，本想报同济大学，但看去年录取分很高，怕不保险，便转报东南大学，因为该校上年是踩线（503分）录取的；考虑今年即便回升幅度也不会太大，自己的分数应该没有问题。于是，他填的第一志愿为东南大学的建筑学、土木工程等专业，第二志愿是西北大学的信息工程。在第二批的第一志愿为南京审计学院，其他志愿未填。结果他实际成绩仅588分，而东南大学这一年的最低录取分数一下就回升至593分。就连南京审计学院的录取分也竟高达598分。无奈之下，他复读了。

6、2007年河北省有位理工类（587）考生，实际考分有652分。填报第一批A次的第一志愿为中国人民大学，计算机科学与技术等专业并服从调配，理由是上年的录取分数较低，即便上升也不会太多。第二志愿为东华大学。他本以为第一志愿是比较稳的，所以没有认真考虑填写剩下的志愿。结果他以2分之差与人大失之交臂。尽管他的成绩大大超过了东华大学616分的录取分数线，而且服从专业调配，但东华大学在第一志愿充足时不录取第二志愿。幸好他填报了第一批B次的志愿，最终被上海理工大学录取。

以上几个特例再次说明，报考之所以难，就在于经常出乎人的意料之外。估分不准是其一,学校录取分过几年来一次“大变脸”是其二，存在录取分“大小年”是其三。未知数太多，加之准备不足。所以必须遵循拉开档次、保持梯度的原则,且每个批次都必须认真填报。还有三点要提醒考生：

第一，有些二本院校的录取分大多在一本控制线之上，对这些学校的考量不能简单按二本院校对待。如第二批招生的院校中北京物资学院（550）、北京信息工程学院（547）、北方工业大学（548）、东北财经大学（557）、上海金融学院（539）等10余所院校的录取分数，不仅连续多年都超过重点批中的一些院校，而且有时在重点批中也属于中等，在填报这样的学校时，一般应将其作为重点批来考虑对待。但什么时候来一次“大变脸”，也是需要提防并做到心中有数的。

第二，名牌大学并不是每个专业都是名牌，而是各有特色。比如，人大文科偏强理科稍弱，北京有几所大学理科（计算机、通信工程等）都比之不差，但录取分却比人大要低很多。这是选专业不得不考量的问题。

第三，从2002年起，填报非第一志愿甚至比填报第一志愿还要难，因为根据招生章程的规定，有许多高校招收二志愿时都设有级差，一般为40分，有的高达80分。也就是说，二志愿必须超过一志愿40分以上电子档案才可能投得出去。所以必须将招生章程看个清清楚楚，弄个明明白白，才可填报。

2、利用“分数线”报志愿应注意的问题

（1）、不能简单、机械地照套以往的录取分数

有的考生及家长认为，前事不忘，后事之师；“分数线”太有用了，按照往年的数据报就可以了。这个想法有一定的道理，但简单、机械地照套以往的录取分数，肯定是不可取的，因为历史可能会重复，但绝不是简单、机械地重复，而是有所变化的重复。非常重要的是，我们应在了解以往的录取分数的基础上，分析今年可能产生的情况，从而摸准今年录取分数“跳动的脉搏”。

（2）、透过录取分数

我们要学会透过现象看本质。在了解院校录取历史情况时，不能仅看录取分数这一表面现象，而是要深入了解其中有无特殊情况。在具体运用时要注意以下几点：（1）、比如某年有的院校录取分数线就是受到临时增加招生的影响而下降，那么在分析时应以无增招状态下的分数为分析用数据。（2）、再如某院校某年在某省录取50人，第一志愿上线考生51人，有49人均在600分以上，而只有第50名是580分（此种情况称之为某一分段考生断档），该院校当年录取分数线是580分，但在分析时应以600分为其录取分数线。

（3）、看某院校在上一年或前几年有无出现招生录取分数线的高点，或者是异常，指异常地高、低两种情况。

所有“分数线”信息完全来自教育部权威统计数据，全面、真实地反映全国普通本科高校在2007年各专业的招生录取情况，这是毫无疑问的不容置疑的。但它的“全面、真实”也带来我们应用上应该注意的问题。因为“分数线”的数据是每个院校的所有的招生录取的原始数据，其中，当然包括了各种政策性降分录取的数据，如自主招生、艺术特长生、体育特长生（高水平运动员）、少数民族考生等等特殊情况。因此，在有的专业录取分上反映出的是，往往比学校所公布的录取最低分以及各省市区招办所公布的投档分要低甚至是低很多。由于一般考生不存在这种种特情况，因此在填报志愿的时候，就不要参考这些数据，而是要将其过滤掉；不仅如此，最好还应适应留有余量，以便在出现意外情况时也能保证录取。

江苏省今年的高考人数

2023年江苏高考报名人数为44.5万，2022年江苏高考报名人数为40.6万，2021年江苏高考报名人数为35.9万。

6月4日下午，江苏省公安厅召开全省公安机关有关工作会议，宣布从即日起，全面进入护航高考模式，紧盯影响高考安全的各类风险隐患，精心谋划、精密组织、精细落实，全力护航莘莘学子的逐梦之路。

据了解，江苏今年高考报名人数达44.5万人，全省设260个考点，规模创历史新高。为护航高考，江苏公安机关将提供全流程细化安保措施和全时段服务保障。

1.为消除考点、考场内部安全隐患。

省公安厅内保总队牵头制定高考应急预案，参与高考联合指挥工作，协助处置涉考突发；指导监督涉考场所落实安全保卫措施；配合教育部门做好考试命题和试卷印制、运送、保管等环节安保工作；防范打击代试等违法犯罪行为。

2.为确保考场及周边治安、交通秩序良好。

江苏省公安厅治安总队会同有关部门组织开展净化考点周边环境专项行动。各地公安机关部署警力取定点守护、武装巡逻等方式，维护考点及周边治安秩序，防范打击扰乱考点秩序等违法犯罪行为。

各级公安交管部门研究制定交通安全保障方案和应急预案，部署警力加强考试期间道路交通管理，维护好考点门口及周边道路交通秩序。

同时，各地公安机关提前做好准备，为考生提供加急办理件、出具临时明等便捷服务，为遇有特殊交通情况的涉考车辆、考务人员和考生提供紧急护考服务。

3.为严防涉考违法犯罪。

省公安厅反诈中心等部门积极做好防范宣传工作，尤其是针对高考前后出现的帮助提供试题或答案、“免试”入校以及帮助改分查分、冒充高校人员进行招生、帮助志愿填报等为由的电信网络，坚决维护高考安全和社会大局稳定。

云南交通运输职业学院高考录取通知书什么时候发放,附EMS快递查询方法

热情八月，阳光总是那么耀眼，你是否在期待着刻有你名字，承载着你希冀的标志着你一路走来荣耀的录取通知书，就在马上送到你手里呢。本文我整理了关于云南交通运输职业学院的录取通知书发放时间及EMS查询方法的相关知识。

很多考生在得知自己被云南交通运输职业学院录取了，但是不知道录取通知书什么时候可以收到，一般根据往年考生的反映，云南交通运输职业学院录取通知书会在高考考生录取结果公布后，大概10天左右会受到录取通知书，偏远的一些地方可能需要15天左右，所以考生要知道自己什么时候被录取了，在根据录取时间推算云南交通运输职业学院录取通知书什么时候可以到。如果考生20天左右还没有收到录取通知书的话，可以致电云南交通运输职业学院招生办电话，查明原因。

1、云南交通运输职业学院通知书网上查询：

进入中国邮政速递物流EMS高考录取通知书特快专递邮件全程跟踪查询，输入你的准考证号，就可以看到录取通知书的物流信息了。

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2、云南交通运输职业学院通知书微信查询：

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3、云南交通运输职业学院通知书电子渠道查询：

通过关注EMS微信服务号、支付宝服务窗，下载手机APP，在录取通知书查询入口，输入报考时的准考证号、考生号、手机号或录取通知书邮件号码均可查询，如果注册绑定的手机号与填报志愿时的号码一致，还能随时收到EMS的主动推动信息。

4、云南交通运输职业学院通知书电话查询：

拨打11183全国统一客服热线，通过邮件号码即可查询到邮件状态。“如果查询到录取通知书已寄出，但发生长时间未收到、网上没有信息的情况，一定要及时通过我们的客服电话11183进行邮件查询。”该负责人说道。

云南交通运输职业学院是云南省交通运输厅直属的全日制普通高等院校。2017年经云南省人民批准，教育部备案，在云南交通技师学院办学基础上新组建“云南交通运输职业学院”，实行“两块牌子，一套班子”办学。学院坚持产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一，构筑“大专+高技能”的技术技能人才“双证”培养模式，成为以职业教育、社会培训、技能鉴定为一体，产学研协调发展的应用技术型高等职业院校。

学院本部位于滇中国家级新区安宁市，白鱼口校区（省交通休养院）位于滇池之畔。学院占地1633.52亩，建筑面积27.7万平方米，设有汽车学院、公路学院、航空学院等11个教学部门；教职工800余人，在校生规模3696人；目前常设专业28个，覆盖汽车、公路、水运、航空、交通运输服务等领域；毕业生就业形势良好，年均各类培训、考试和训练20万人次。